目前，ST在ADAS毫米波雷达，包括24GHz和77ghz产品。此外，ST还具有CMOS车载图像传感器及其相应的图像处理器。ST作为一个半导体公司，我们首先在英国芯片设计和生产以确保其技术的先进性和可靠性。此外，ST与我们在ADAS应用合作伙伴的ADAS市场长期提供高质量的产品。我们都知道，ST Mobileye已开发生产了世界上最先进的机器视觉芯片，使ADAS去广泛的应用范围。”
当涉及到芯片、Mobileye和圣有共同发展eyeq5芯片自动驾驶。eyeq5将采用10纳米FinFET晶体管甚至更高精度的新架构的过程中，将在未来两年实现批量生产。
eyeq5配备8多线程的CPU内核，搭载18 Mobileye的下一代的视觉处理器。同时，eyeq5是异构的，完全可编程的加速器，和内置芯片加速器的四种类型是由一系列的算法优化。加速器结构的多样性使每个应用程序能够执行不同的任务，并且可以选择最合适的加速器核心，节省计算时间和功耗。这种优化的配置允许eyeq5不仅提供超级计算能力，但也被动散热在低功率封装。
面对挑战的ADAS市场，张醒了：“ADAS市场必须经历一个探索和发展的过程。”。这是因为ADAS应用本身是一个国家密切相关，一个地区的汽车文化和汽车环境。因此，在ADAS应用开发本身不是设计或程序将包打天下，但必须有很强的灵活性和可扩展性。如果更高端，你需要有很强的自学能力。在最后的分析中，ADAS应用需要达到的精度是不缺不误报，而驾驶舒适性必须得到保证。虽然不是无人驾驶，但这种要求在技术上是很高的。如果这个精度满足用户的期望，ADAS应用市场将迅速崛起。”